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內蒙220號重負荷齒輪油-海之惠義線(xiàn)上咨詢(xún)：

車(chē)輛齒輪油應具有適度的化學(xué)活性,對金屬的腐蝕性要小;齒輪裝置中的滑動(dòng)軸承,同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的,銅是活潑金屬,容易與積壓劑反應而被腐蝕;車(chē)輛齒輪油的腐蝕性用銅片腐蝕試驗評定;由于晝夜的大氣溫差,大氣中的水蒸氣夜間會(huì )在齒輪裝置中冷凝;車(chē)輛齒輪油應具有良好的防銹性;車(chē)輛齒輪油中加有多量的極壓劑,容易引起金屬的腐蝕和銹蝕;因此,車(chē)輛齒輪油的添加劑配方必須仔細地平衡,兼顧極壓性和腐蝕性。

車(chē)輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系,由式(1)可知,粘度增加,彈性流體動(dòng)力潤滑油膜厚度增加,有利于齒面保護,但是粘度不是越高越好;齒輪工作時(shí)攪動(dòng)齒輪油,液體內摩擦產(chǎn)生摩擦熱,使油溫升高;齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響;汽車(chē)后橋齒輪是噴濺式潤滑,低溫時(shí)齒輪油須具有足夠的流動(dòng)性,齒輪轉動(dòng)時(shí)才能將足夠的油帶到齒面及軸承,防止出現損傷;車(chē)輛齒輪油在低溫下的表觀(guān)粘度和成溝點(diǎn)在一定程度上說(shuō)明齒輪油在低溫下的流動(dòng)性;

機油和變速箱油不一樣，機油是發(fā)動(dòng)機系統潤滑油，有一定的、抗磨、防腐蝕等性能；變速箱油則主要是保持排檔系統清潔，保證變速箱正常工作并延長(cháng)傳動(dòng)裝置壽命的油品。為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。齒輪油的工作溫度一般較內燃機油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車(chē)輛齒輪油油溫一般不高于100'C。

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